京昆张石高速公路石家庄段竣工通车锌氧化物

京昆(张石)高速公路石家庄段竣工通车

"我宣布,石家庄至张家口高速公路石家庄段顺利通车!"7月8日,随着河北省委常委、市委书记吴显国的宣布,石家庄首条业主高速公路--京昆高速公路石家庄段正式竣工通车.河北省、市领导吴显国、宋恩华、王增明、王华清、蒋洪江、王大虎出席通车典礼.

从石闫公路互通立交桥处的石家庄收费站驶上张石高速,"石家庄"三个金色大字显得异常醒目,白色的交通标线清晰而流畅,走在平整的沥青混凝土路面上感觉不到丝毫颠簸.

京昆高速公路石家庄段即张石高速公路石家庄段,是河北省"五纵、六横、七条线"高速路网规划中"五纵"的一部分,是石家庄沟通冀西北地区南北走向的唯一一条高速公路,也是石家庄交通部门首次担当业主的高速公路项目.该项目总投资47.9亿元,全长80.65公里,其中主线由石家庄、保定界的曲阳县城东进入石家庄境内,经行唐西、灵寿东、正定西、鹿泉东,到达终点--石太高速公路申后立交桥,长65公里;支线从正定曲阳桥村向东经吴兴镇,跨京广铁路、107国道,在拐角铺村与京珠高速公路相接,长15.65公里.建设标准为双向六车道,红线宽50-60米,中间隔离带宽3.5米,设计时速120公里.全线共设置2座特大桥,7座大桥,10处互通式立交,18处分离式立交,7个出入口和3个服务区.

京昆高速公路石家庄段于2005年11月开工建设,经过两年八个月的紧张施工,提前4个月实现竣工通车.该项目在建设中创造性地因地制宜,使用石渣、山皮土、河砂和卵石为路基填料,减少取土占地21700亩.既节约了土地资源,降低了路基成本,又使沿线的水土环境得到了有效的保护.京昆高速公路石家庄段的大部分路面结构采用国内最先进的复合结构,即沥青混凝土-水泥混凝土-沥青混凝土结构,承载能力大幅度提高,维修周期大大延长.该项目的建成对于缓解京珠高速公路交通压力,促进石家庄西北部经济发展,完善省会高速交通网络,提升省会形象,具有重要的作用和意义.

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